Salida pre-primaveral

Bueno amiguetes!!! aprovechando que la primavera nos ha visitado este fin de semana, hemos salido con nuestras bicicletas viejunas a dar una vueltecilla por la Diagonal Barcelonesa.

Para ir hasta la Diagonal, lo más sencillo y cómodo que hemos encontrado: el Trambaix:










Y luego, ya en la Diagonal, pues nada, a aprovechar el magnífico día dando una vueltecilla por ahí, para acabar en el Palau Reial de pic-nic en el césped.

Fuente de entrada a los jardines del Palau.

Eso es todo amigos/as!, iba a hacer más fotos, pero me he quedado sin batería en el móvil..... muhahahahahaha!!!
Y no olviden vitaminarse y supermineralizarse!!!!!

La nueva Rabasa.

Bueno amiguetes, éste fin de semana fuimos a buscar la nueva adquisición de la família, una Rabasa modelo Jet Cross: (abajo a la derecha)

Aunque la nuestra es anterior a la del anuncio, ya que no pone Jet Cross en el cuadro, si no Rabasa Derbi, si hago caso de su antiguo propietario, la bicicleta tiene más de 30 años!!!

En la foto del anuncio se puede apreciar que conserva todos los elementos originales, la bomba de hinchado, guardabarros delantero y trasero, llantas, asiento, etc...
Ya en casa, tras ir a buscarla, nos damos cuenta de que está ya un poquito viejuna, así que decido sencillamente limpiarla a fondo dejarla lo más decente posible, pero con estética retro-rat style jajaja.






Para limpiarla, y prepararla un poquillo, simplemente utilizo un líquido lubricante (tipo  3en1) estropajo azul de vitrocerámicas (en 'teoría' no ralla), etc...:









Antes que nada, unas fotos de la 'gravedad' del tema:

Los frenos son los originales OLIMPIC, los neumáticos son MICHELIN, pedales NOTARIO, etc..
la verdad es que no tiene mala pinta, a pesar del polvo, prometo fotos del resultado final.
Para amenizar la espera, podeis entreteneros con unos minutos publicitarios, jajajaja:

Intento de restauración de la Panther

Bueno amigos/as, cuando compré la Panther (a precio de derribo) pensé en desmontarla, para limpiarla a fondo, pulir cromados, limpiar todas las tuercas, tornillos, etc...   ésa era la intención, aunque la realidad fue otra: a falta de tiempo, se pasó casi un año desmontada en un rincón de casa... (a parte de que no pude desmontar ciertas partes de la bici: bielas, horquilla, etc..)
Finalmente, de casualidad descubrí una página por Internet (La Patineta) y gracias a Iván,  puede comprar un asiento original embalado sin estrenar! y una luz original a pilas. Así que una noche me lié la manta a la cabeza y la volví a montar, suerte que en casa tengo una provisión de tornillos y tuercas de diferentes medidas, ya que me faltaron de unas, y me sobraron de otras.
El resultado fue bueno, ya que la puede montar entera, y realmente no hacía falta desmontarla, ya que simplemente tenía polvo acumulado de años en un trastero, y  haciendo caso a David (del estupendísmo blog: Bicinova) me limité a limpiar los cromados y la bici entera, y simplemente con eso, el resultado fue espectacular:
Para el óxido de los hierros, he utilizado un conversor que transforma el óxido en una capa negra protectora (ideal para las piezas negras de hierro)

En teoría se ha de dejar actuar durante seis horas, luego frotaré suavemente con un paño para eliminar el exceso, a ver como queda....








En los cromados de las llantas, manillares, etc... he utilizado un líquido de la casa CRC, que limpia y desplaza la humedad:

He aquí el resultado:

antes y después

La verdad es que el resultado ya me vale, también limpiando los pedales he descubierto que son los originales de la marca Notario:

Los amortiguadores, originales de  Rabasa (todo un lujo!!!)

Y el freno delantero es Olimpic Balon, y puños de la marca Ideal:

Para acabar, el faro original de la casa Mondial (que utiliza una pila de 9V.) y el asiento original recién estrenado, todo un lujo de bici, y super comodísima de llevar:

La verdad es que no podía estar más contento con la bicicleta, y tras tenerla más de un año arrinconada, ahora ya puedo empezar a disfrutar de ella.
Por cierto, estamos en vistas de comprar otras bicis de Rabasa, una Jet Cross plegable, y una Panther BMX con freno de disco trasero, a ver si hay suerte y vamos los tres conjuntados.....
Ah! en breve vuelven las bicicletas Rabasa, podeis verlo en la página de Rabasa Cycle, a ver que tal resultará, de momento pinta bien.

Salida con las bicis a Palamós

Aprovechando que el fin de semana lo íbamos a pasar solitos, nos fuimos el peque y yo a pasar el Sábado a Palamós, a  dar una vueltecilla con las bicis. Salimos el Viernes por la noche tras despedirnos a las 21.00 de la parienta amada esposa y sufrida madre  ,....  aunque la tranquilidad duró poco...: [-suena el móvil, 22.15-] ella: holaaaaaa, por donde andáis?? yo: pueeeeesss..... saliendo del parking.... ella: comorrrrrrrrrrrrrr Pues si, una hora y cuarto para montar las bicis, guardar la comida, organizar los trastos, ordenarlo todo..... en fin como siempre, todo  a última hora. Bueno, ya por fin conseguimos ponernos en ruta y , tras una parada técnica para cenar y estirar las patitas, llegamos a nuestro destino (Palamós) hacia las 00.15 de la noche,  aparcamos en el parking del paseo marítimo (en la zona de tierra, lejos de los restaurantes -zona asfaltada-)  en compañía de unas cuantas autocaravanas:  El parking en invierno es gratuito, y queda en primerísima línea de mar, y aunque en verano está prohibido el acceso de autocaravanas y caravanas, en invierno se puede acceder libremente, de hecho se pasaron los mossos d'esquadra y la policia local, y no dijeron nada. Después de montar la camita y dejar que Pinki (nuestro perrete) saliese a hacer su meadita de rigor, nos fuimos a dormir, para despertarnos por la mañana con los primero rayos de sol (bueno, primeros, primeros.....) Vistas desde la cama, en primera línea de mar: El cafecillo que no falte.... Tras desayunar, cogimos las bicis para irnos de excursión!!! Primera parada, puerto de Palamós, y visita a las barcas de pescadores: En el Puerto, se puede visitar el Museo de Pesca , bastante interesante. También podéis ver las redes que ponen los pescadores a secar, tras llegar de faenar por la noche. Luego ya enfilamos todo el paseo marítimo que enlaza Palamós y Sant Antoni de Calonge, y que acaba (o comienza) en una parte del camino de ronda (antiguo camino de vigilancia costera) que pasa por debajo de la Torre Valentina : Esta parte del camino de ronda, no es transitable para bicicletas (ya que hay muchos tramos de escaleras) aunque podéis hacer como nosotros, e ir sólo hasta la Torre Valentina, y disfrutar del paisaje: (aunque tendréis que subir algún tramo con las bicis a cuestas), os aseguro que es espectacular.... Después de estar un rato en una de esas calas de piedras, tomando el sol, y meditando sobre lo divino y lo humano, volvemos hacia la furgo, y aprovechando que no hace viento, y la temperatura es casi primaveral, decidimos hacer el primer bañito de la temporada... Tras el bañito, ya nos hacemos el menú furgonetero por excelencia (macarrones con salchichas), y por la tarde decidimos ir a ver a los kite-surferos que han salido nada más levantarse un poco de viento: Luego por la tarde, nos encontramos con un amiguito del peque, y vamos a dar una vuelta por el pueblo. Y ya llega la hora de cenar, y de irnos a dormir, el Domingo nos vamos a primera hora,   nos espera una barbacoa con nuestros amigos furgoneteros , aunque eso ya es otra historia... Espero que os haya gustado, nosotros ya tenemos ganas de repetir!!! Adiós amiguitos/as, y no olviden supermineralizarse y supervitaminarse!!!

Derbi Rabasa Panther Mach-2

Aquí os presento la mítica bicicleta Derbi Rabasa Panther Mach-2 , como podeis leer en el enlace (en catalán) la empresa Derbi (DERivados de BIcicleta) comenzó llamándose Rabasa (apellido de su fundador Simeón Rabasa Singla), y  fabricando bicicletas, hasta que en en los años 40 del pasado siglo empezó a crear ciclomotores,  para acabar presentando en 1950 la primera motocicleta de 250cc, la DERBI 250.
La mías, es el modelo que sacaron a finales de los '70 y principios de los '80, como podeis apreciar en las fotos tiene todo original (a excepción del foco delantero)






Conserva las pegatinas originales, aquí el detalle de la marca:










El estado general es bueno, para la edad que tiene, y para la relación precio-estado de conservación,  ha resultado un regalo.(por Internet piden hasta 250 euros por alguna en peor estado!!)
Presenta ligeros óxidos superficiales en los cromados, nada que no se pueda eliminar, y lo que peor tiene son las cubiertas de los neumático (las originales Michelin 20x2.12) que están ligeramente agrietadas, así como el sillín, que también está agritado en el lateral:

El freno de tambor trasero funciona bien, así como los amortiguadores, la verdad es que es una gozada llevarla!

Lo peor es el peso, hace un total de 20 quilogramos!!!!! Hay que tener unas buenas piernas para mover semejante trasto!!!
Una de las cosas que me han llamado más la atención, es que los guardabarros son de hierro, de hecho práticamente la bicicleta entera está hecha de hierro, a excepción de los pedales, puños, y ruedas.
Aquí os paso alguna foto más de la bestia:

 

 

Voy a intentar restaurarla un poco, limpieza y engrasado, cambio de cables, etc.. si puedo cambiaré las cubiertas de las ruedas, aunque creo que va a ser un poco complicado conseguir unas con las mismas medidas, y paso de cambiarle las llantas... y tampoco le voy a repintar el cuadro, ya que conserva las pegatinas originales, y paso de complicarme la vida para conseguirlas de nuevo.

Ya iré informando de los avances.....

Un saludo amigos/as

Derbi-Rabassa Panther y G.A.C. Motoretta-2 vuelve el macarrismo ochentero

Hola amigos!
Pues ya podemos decir que somos los afortunados poseedores de una mítica Derbi-Rabassa Panther 2 y de otra algo menos mítica GAC Motoretta-2 , después de mucho buscar por el internete, de casualidad las encontré, y , permiso de la jefa mediante, quedé con los vendedores para comprarlas.

 
La verdad es que están un poco oxidadas, pero todo se rodará...jejejeje
La de la derecha es la Derbi-Rabassa, con su cuádruple suspensión de muelles, y freno de tambor en la rueda trasera,  la de la izquierda es la G.A.C. Motoretta, plegable con asiento extralargo, y suspensión de muelles en la rueda delantera, cuando las llevemos de camping la gente va a alucinar...vamos a ser el terror de las nenas!!



Para ir a buscarlas nos ha acompañado mi hermano, así ha podido disfrutar de su primera Hannover Experience, llevando la furgo durante el trayecto de un vendedor a otro, y de vuelta a su casa.

Aquí estamos todos a punto de salir, con su churri  señora pareja  en primer plano, y el infatigable Pinki mirando a Chris Martin , digo, mi señor hermano, tras  probar el sabor de su tobillo....

Podéis apreciar su careto de felicidad suprema a los mandos de La Hannover, animalico...







Aquí las bicis cargadas, ya a punto de hacer el camino de vuelta para la casita del tete.

Y eso es todo amigos/as. próximamente más.